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公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)要素

發(fā)布時(shí)間：2014-04-14 閱讀次數(shù)：

隨著城市文化及形象的意識(shí)提高，公交候車(chē)亭也越來(lái)越普遍注重個(gè)性化設(shè)計(jì)，很多一二線城市在候車(chē)亭建設(shè)上選擇競(jìng)標(biāo)方式，要求相關(guān)的候車(chē)亭設(shè)計(jì)融入地方文化，相信在不久的將來(lái)，將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的創(chuàng)意公交候車(chē)亭。

公交候車(chē)亭在設(shè)計(jì)上需要考慮安裝及候車(chē)亭本來(lái)的功能展示，一個(gè)好的公交候車(chē)亭能夠靠創(chuàng)意吸引眼球，帶來(lái)更好的廣告效應(yīng)，這是為了滿足經(jīng)營(yíng)者的相關(guān)需求。一個(gè)好的公交候車(chē)亭還必須展示其基本功能，舒適候車(chē)及方便了解公交信息。

立柱、公交站牌、廣告燈箱、提供遮陽(yáng)的頂棚，這是鋼結(jié)構(gòu)候車(chē)亭拆解后的幾個(gè)基本組成部分。立柱起支撐作用，和混泥土基礎(chǔ)的預(yù)埋件螺栓鎖緊并焊接，支撐廣告燈箱和頂部遮雨棚；公交站牌用來(lái)展示公交車(chē)次信息；頂棚用來(lái)防雨遮陽(yáng)。了解這些組成部分及其相關(guān)的功能，能夠很好的把握造型變化。

在設(shè)計(jì)上，改變最多的還是頂棚，相應(yīng)需要在立柱上做些變化，以保證提供足夠的支撐，并保證安全。舉例來(lái)說(shuō)珠海候車(chē)亭、珠海斗門(mén)公交候車(chē)亭等頂棚向前延展更大面積，立柱和頂棚在邊梁上焊接，和常規(guī)候車(chē)亭相比，頂弓在此起不到相關(guān)效果，為增加對(duì)頂棚的支撐力度，公交站臺(tái)進(jìn)行了造型上的改變，并和頂棚形成一體，形成一個(gè)獨(dú)特的面體支撐立柱。

頂棚的造型變化是多樣的，真實(shí)因?yàn)轫斉锟伤苄詮?qiáng)，我們才能更多的設(shè)計(jì)出別具一格的創(chuàng)意公交候車(chē)亭。當(dāng)然，除了在造型上添加改變外，還能在材料、噴涂顏色上改變，這些都是能夠利用的有效元素。

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