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什么叫港灣式?？奎c(diǎn)?港灣公交候車(chē)亭有什么優(yōu)勢(shì)？通常在道路車(chē)行道的外側(cè)，采取局部拓寬路面的“公共交通停靠站”——這就是 “港灣式?？空?rdquo;。其基本形式是路面向人行道方向切入3米，長(zhǎng)度90米以上形成泊車(chē)港灣。

港灣式公交候車(chē)亭的優(yōu)勢(shì)

據(jù)梅城公交公司營(yíng)運(yùn)安全部黃志峰部長(zhǎng)介紹，這種先進(jìn)站點(diǎn)至少有三大優(yōu)勢(shì)：司機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)范駕駛；乘客候車(chē)安全；公交泊車(chē)不堵道。

公交車(chē)停靠站只是在公路旁設(shè)立公交停車(chē)站點(diǎn)，在沒(méi)有公交專(zhuān)用線(xiàn)路的城市將占用汽車(chē)行駛車(chē)道，對(duì)行車(chē)工速度和上下車(chē)人員安全都有很大影響。雖然有公交專(zhuān)用線(xiàn)路的公交站對(duì)汽車(chē)行駛影響減少，但由于道路寬度限制，當(dāng)前面有公交車(chē)?？繒r(shí)，由于自行車(chē)、摩托車(chē)和行人眾多，基本上無(wú)法超車(chē)行駛，造成公交車(chē)速度較慢。這些問(wèn)題依靠港灣式?？空径伎梢越鉀Q，期待我們生活的城市有更多的港灣式公交?？空?，民眾生活更加安全快捷。

港灣式候車(chē)亭的設(shè)置條件

設(shè)置條件：①機(jī)非混行的道路，且機(jī)動(dòng)車(chē)只有一條車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)的流量較大（1000輛/m.h），人行道寬度>=7.0m時(shí)。②機(jī)非混行的道路，高峰期間機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)交通飽和度皆大于0.6，且人行道寬度>=7.0m時(shí)，可設(shè)外凸式港灣停靠站（非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流在駛近公交?？空緯r(shí)上人行道行駛）。③機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路，外側(cè)流量較大（不小于該車(chē)道通行能力的一半），且外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度加入人行道寬度>=8.25時(shí)。④沿分隔帶設(shè)置的公交停靠站，最外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度加分隔帶寬度>=7.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置成港灣式?？空尽?br />