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一 頂棚

1 承托弓采用3.0厚碳鋼板，并磷化處理。磷化的目的是給金屬提供保護，在一定程度上防止金屬腐蝕，用于漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起到潤滑減少摩擦。表面噴粉處理。

2 外頂采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）

3 頂部前面設修飾膠條

二 亭柱

1 立柱采用厚3.0mm的160×160碳鋼方柱，熱浸鋅（有效的金屬防腐方式），表面噴戶外粉處理。

2 立柱角采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。

3、柱和燈箱、頂部承托弓采用不銹鋼螺栓鏈接。

三 公交站亭箱體

1 箱體采用1.5厚碳鋼板，橫檔支持，氧化，表面噴戶外粉處理。

2 箱體內設二拖一40W鎮(zhèn)流器：11只/大燈箱、4只/小燈箱。

3 燈管架才用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

4 每個站點增設德力西漏電開關，歐美克失控開關總成一套。

四 外框

1 外框采用1.5厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2 透明板用8.0mm厚的透明鋼化玻璃

3 透明板與外框的組合采用K型3×10防水，防風密封膠墊，用鍍鋅板收壓。

4 透明板上面設漸變花邊。

5 外框內部周邊設拉布裝置

五 箱體和邊框的配合

1 箱體與外框采用合頁鏈接

2 箱體與邊框的配合增設p型 5*10防水，防風密封膠條。

3 外框開啟是采用液壓撐桿固定，關閉是采用防盜皮箱鎖固定。

六 公交坐凳

1 坐凳采用1.5及2.0碳鋼板制作，磷化，棚戶外粉處理。

七 基礎預埋件

1 平板采用10厚 680*680/件碳鋼板/柱。

2 垂直鋼采用∅14*750*4件螺紋鋼/柱。

3 平板與垂直鋼的鏈接采用電焊鏈接。

八 混泥土比例與澆灌

混泥土比例為1:3:4，澆灌混泥土分兩次澆灌。